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宇通重工矿用车彻底推翻愚公移山时代-[资讯]

2022年09月24日 乌兰察布机械设备网

宇通重工矿用车 彻底推翻“愚公移山”时代

2005年底,国家安全总局在全国范围内对煤矿安全整顿,逐步加强矿业市场的整顿力度,矿山机械需求结构发生改变。截止到2008年底,国内逐步建立起了多家新型大规模煤炭基地,这对矿山设备提出了更高的要求,即矿用机械设备出现大型化趋势。如在内蒙古、宁夏、青海等地的大型露天煤矿,反铲挖掘机吨位从35t到45t、80t不等,需求的矿用车车身宽度要在3米以上,才能满足顺着车身装车的需要。一直使用的平头自卸车等普通矿用车逐渐被淘汰,(非公路)矿用宽体自卸车应运而生。

宇通重工作为中国矿用车行业领军品牌,现已是国内矿用自卸车产品型号最全、性价比最高、油耗最低的矿用车制造企业。宇通重工矿用车整车实用性和可靠性强,产品性价比优势突出,国内所有露天煤矿都在用,牢牢占据了国内矿用车行业的高端领域,其明星产品YT3621连续三届入选中国工程机械“TOP50”大奖,国内市场占有率持续高涨。

宇通重工秉承50年的军工技术和经验积累,自行研发国内矿用车行业首款超大吨位、超宽非公路矿用自卸车桥。宇通矿用车桥是以奔驰桥技术为平台,结合宇通重工军工车桥的技术,对桥壳、轮边、主减等关键部件重新结构优化,质量更加稳定、可靠;使其更加适合重型非公路矿用自卸车工况要求。自制桥是宇通重工矿用车的核心技术之一,它的使用将使矿用车整机性能更加稳定可靠,有效减少用户停工时间,保障用户工期的顺利完成,为用户最大限度的创造价值,是用户值得信赖的产品。

宇通重工YT系列矿用自卸车已形成载荷40t、50t、60t的产品系列,整车宽度分为:3200mm、3415mm,可满足不同用户的运输需求。根据矿山施工路况,对传动系统进行合理匹配,采用潍柴、玉柴大功率发动机及具有国际先进水平的法士特变速器、高扭矩后备系数的离合器,同双级减速承载能力强的驱动桥进行优化布置,使整车动力性、燃油经济性、制动性等性能达到或超过国家相关标准的要求,整机具有较大的承载能力,较高的爬坡性能力,较小的吨公里油耗,产品的爬坡能力和动力性能都优于同行的产品。

采用双管路内涨型鼓式制动系统,独立作用于前、中、后车桥上,具有行车、驻车和紧急制动三种功能。增设了发动机排气制动功能,起到了下坡缓行动力减速作用,减少了制动鼓的磨损,提高了行驶安全性。同时,增加了辅助气包,使总储气量达200L。区别行业的是超大的储气量,使车在下长坡时有足够的气源 ,有效地保证了车辆行驶的安全性。系统内增加了两个加速阀,在制动时能够快速反应,缩短了制动时间,减小了制动距离。

整体式焊接车架用先进的软件,经有限元应力分析和疲劳强度计算,设计出全新的大截面、高强度、宽体箱型焊接车架结构形式,提高了车架的抗弯和抗扭的综合强度,使用寿命强,这是与其它厂家最大区别的部件。主梁和横梁均采用高强度汽车大梁,其承载量大、耐冲击性强、强度及刚度高,更适合工况恶劣的矿山条件。

驾驶室内饰豪华精致,体现了工程机械轿车化的设计理念,整体骨架式结构形式,提高了其强度和耐用性。设计了驾驶室和机罩的液压翻转机构,方便了驾驶室和机罩以下部件的维护、保养和修理。同时还增加了缓冲减震装置,提高了司机的操纵舒适性和驾驶室的使用寿命。标配暖风除霜和冷暖空调。与行业普通钣金驾驶室相比,宇通重工的驾驶室强度更大,寿命更长,更重要的是安全性更高。流线型的仪表台、组合式的仪表、舒适的操作环境,使以人为本的宗旨在驾驶室有着完美体现。这是宇通重工矿用车区别于其它同行的独有特色。

宇通重工矿用车的研发使用,标志着一个时代的终结,更预示着产品若能保持永远的经济寿命,必须时刻居安思危,把脉客户需求,积极应变市场变化,不断提升自身科研及技术实力,不断使产品更新升级,才能在同行业激烈的竞争中脱颖而出,成为行业的领军者。

宇通重工——中国矿用车行业的领军品牌。

宇通重工矿用车,彻底推翻“愚公移山”时代!

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